记者从中国铁路广州局集团有限公司获悉股票杠杆式投资，汕汕高铁汕头至汕头南段将于12月22日建成通车，广州东至汕头最快1小时50分钟可达；深圳北至汕头最快1小时39分可达，粤港澳大湾区与粤东经济特区的时空距离将进一步压缩，为区域经济社会高质量发展提供有力支撑。
受访者供图
作为国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道甬广高铁的关键一环，汕汕高铁正线全长162公里，设计时速350公里，宛如银龙穿梭粤东大地，途经汕头、揭阳、汕尾三市8个区县，串联起汕头南、潮南、惠来、陆丰东等7座车站，两端分别接入汕尾站和汕头站，通过广汕高铁连通广州中心城区。
汕汕高铁汕头至汕头南段建成通车后，最高时速按350公里运营。开通运营初期，每日开行动车组列车最高达50列，原广州东、深圳北等车站至汕头南的48列动车组全部延长至汕头站终到，新增广州至汕头2列。
“此次开通，就像一把钥匙打开了汕头对接大湾区的‘快速通道’，让两地时空距离越走越近，百姓幸福之路越走越宽。”汕头站党总支书记李烁介绍，为迎接这条“黄金走廊”，汕头站全面升级了服务设施。站内引导系统清晰，检票通道高效，近3000个候车座椅中专门设置了爱心座与充电座。“金凤”服务台为重点旅客提供从进站、候车到乘车的全程助力。通过优化公交接驳、加强路地协同，车站致力于实现高铁与城市交通的“无缝对接”，畅通旅客出行的“最后一公里”。
受访者供图
从“交通末梢”到“枢纽前沿”，汕汕高铁的通车是粤东交通史上的里程碑，更是区域高质量发展的新起点，将强力推动人才、产业、资本等要素在粤港澳大湾区与粤东沿海经济带之间加速循环。一方面，它为汕头纺织服装、汕尾电子信息等特色产业开辟了更广阔的市场腹地与升级通道；另一方面，也将激活沿线丰富的海洋、文旅资源，为粤东深入实施“百千万工程”、促进城乡区域协调发展注入全新动能。
《南方》杂志全媒体记者、南方+记者 | 左志红
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